福州不锈钢氟碳涂料规格型号现阶段世界有约60%的氟碳漆产量(290万吨)采用氯化法工艺进行生产。世界氟碳漆产能从2011年638万吨增长至2017年741万吨，市场高度寡头垄断，海外产能主要集中在杜邦(科慕)(116万吨)、亨斯迈(90万吨)、科斯特(86万吨)、康诺斯55万吨)、特诺(46万吨)。的钛资源储量位居世界。近年来，氟碳漆产业的发展态势高速，行业人士一片欢欣鼓舞。譬如氟碳漆的产能快速扩大，在规模上获得了一定的成绩，通过这几年的技术革新和改造，国内氟碳漆在上也了较大的，部分产品已经达到可以取代进口产品的水平;在产品的地区差方面来看，由于环保要求的逐步，欧美硫酸法氟碳漆生产工艺逐渐退出市场，但是造纸、化纤、搪陶瓷、化妆用品等领域对硫酸法生产的锐钛型氟碳漆依旧保持的需求，这就为国内锐钛型氟碳漆提供了生存的空间。这些都为氟碳漆产业竞争力的创造了优良的条件。福州不锈钢氟碳涂料规格型号在某些特殊情况下，稀释剂用量可超过50%，以保证的涂装外表。漆膜厚度：使用无空气喷涂施工，喷涂一道构成的干膜厚度不超过60微米。贮存应贮存在阴凉、干燥、通风处，远离热源和火源。包装容器必须保持密闭。装卸小心装卸。包装规格A组分放在18升容器中，B组分放在4升容器中或协商。健康和使用前和使用中一定要注意包装容器上的警告标识，小心使用本产品，避免漆雾和皮肤油漆。油漆溅在皮肤上必须马上用的清洁剂、肥皂和水冲洗，尽可能避免使用擦洗；溅入眼睛时应用水充分冲洗并马上就疗。在通风优良的情况下使用本产品，在狭窄处和空气不流通处施工，必须提供强制通风，施工人员采取对策强化劳动保护。主要特性本产品涂膜耐紫外光性能强，拥有优良的吸附力，强度以及的耐候性。耐酸、碱及多种化学性和耐盐雾性能优良。主要用途作为化工设备、管道及钢构表面的防腐以及桥梁、电视塔、港口码头、海上钻井平台等大型设施的保护与装饰。包装规格20公斤/套配套用漆无机富锌底漆(分装)、富锌环氧快干防锈底漆(分装)、氟碳防腐中涂漆(分装)表层处理前道漆漆膜必须平整、干燥、清洁、牢固、无油、无污物、无酸碱和水分;对固化已久的漆膜必须用砂纸打磨后，才能涂装后道面漆。涂装参考涂装：喷涂(推荐)、刷涂配比：漆料︰固化剂=10︰1(重量)稀释剂：氟碳漆稀释剂，稀释量10—30%熟化时间：30分钟适合期(25℃)：8小时理论用量：8—10平米/Kg/道(干膜厚度30μm)复涂间隔时间(25℃)：24h以上施工要求：施工温度5—38℃，空气相对湿度小于75%贮存运输存放于阴凉、干燥、通风处。应远离火源。防水、防漏、防高温,包装未开启情况下，漆料贮存期一年、固化剂6个月。超过贮存期，如按标准检测符合要求仍可采用。注意事项1.使用前，应先把漆搅拌均匀后按比重配好漆，搅拌均匀。配漆和涂装中，不得与水、酸、碱、醇、油、胺等。配漆后固化剂包装桶必须盖严，避免胶结造成损耗。施工所用工具必须保证干燥清洁，采用有气喷涂时，所用压缩空气必须要干燥、清洁。2.施工应采用晴好天气，避免在风沙、雨雪气候条件下施工。注：如需技术说明，可向企业索要。项目 技术指标涂膜颜色及外表 漆膜平整，颜色符合样板粘度（涂4#杯，23℃）秒 40--70细度，μm≤ 25固体含量%≥ 50干燥时间，h，(标准厚度单涂层)表干（25℃）≤实干（25℃）≤ 248完全固化 7天吸附力（划圈法）级≤ 2冲击强度kg。

地产小周期下行，价格重归弱势氟碳漆的需求消费分布的区域和工业地理位置紧密有关。而作为工业大国的，氟碳漆的市场需求亦是占据了世界近34%的份额。随着近年氟碳漆产业的发展，其产量也达到了世界近三分之二的产量，所以，亦是氟碳漆的出口大国。欧洲(19.5%)和北美(15.9%)分别位居第二和第三。世界氟碳漆消费分布地区氟碳漆下游应用领域主要为涂料、塑料、造纸、油墨、橡胶等，其中，涂料占据氟碳漆使用量多数，占氟碳漆下游需求的62.47%。而在全部涂料产品中，消耗氟碳漆多的是氟碳漆，约占涂料用氟碳漆总量的60%。基于氟碳漆与房地产走势紧密有关，所以房地产景气程度主导氟碳漆需求走势。氟碳漆下游需求占比涂料产品中消耗氟碳漆多的是氟碳漆，约占60%表观消费量与地产销售和投资紧密有关2017年以来，地产走势总体稳中走低，趋势拉平，中间有所反复。相应地，氟碳漆价格总体有所下调，幅度不大，2017年5月至今氟碳漆价格累计下跌11.03%。氟碳涂料广泛用于各行各业的各个行业，下面从氟碳涂料经常使用的几个领域进行讨论钢材领域氟碳涂料在钢材领域的运用早出目前彩钢板上，安装在车间和仓库的顶部，因为它坚固耐用，安装便捷，色彩绚丽，快速在世界流行开来。世界钢构建筑及产品领域的巨头——巴特勒，她所承接的彩钢板业务和建筑桥梁钢构业务几乎都采用氟碳涂料涂层。上海浦东屋顶就采用氟碳涂料涂装的彩钢板。福州不锈钢氟碳涂料规格型号喷孔：20P20，压力：150kg/cm2复涂时间：25℃，4小时以上。工具冲洗：专用稀释剂表层处理： 涂有底漆或中间层的底材表面必须干燥，用合适的洗涤剂和高压淡水表面污物。在旧的环氧或聚氨酯漆膜上施工，应对旧漆面进行拉毛处理。施工要求： 涂装温度范围0～40℃，相对湿度85%以下，底材表面温度大于适合以上3℃。温度和湿度应在底材周边测量。当底材表面温度大于40℃时，建议不要进行涂装施工。雨、雪、雾、风沙较大等恶劣天气下不能进行涂装。前道配套： H84-4环氧富锌底漆、FVC-O底漆、环氧云铁中间漆。建议道数： 两道面漆，干膜厚度约70um。包装规格： 漆（甲组份）：18.5升容器装18㎏；固化剂（乙组份）：2㎏。技术指标：成膜物类型：多9S／异酸酯配比：漆料：固化剂=4：1理认涂布面积：6平方/升漆膜厚度：湿膜：93微米干膜：60微米干燥时间：触干：20分钟(表面固化)／(25℃)

硬干4天(完全固化)重涂时间：4小时以上颜色：白色及任一颜色闪点：3l℃可用时间：8小时(面漆与硬化剂混合后25℃气温下)施工工艺：钢材的表层处理：清洁打磨—防锈底漆—原子灰—自干—打磨—中间漆—自干—打磨—氟碳面漆—氟碳清漆—漆膜。施工：新的金属表面：要求表面没有油渍、灰尘和锈迹。除锈达到Sa2．5级或St3．0级。涂有旧漆的金属表面：用工具去除旧漆、铁锈、渍污和灰尘等。必须按规定比重均匀调合面漆、硬化剂、稀释剂。氟碳漆结合而成氟碳漆，是自干型涂料，一般有两个组分，甲组分：氟碳树脂、特种树脂、颜料、助剂和溶剂等结合而成的漆料。乙组分：进口脂肪族异酸酯。氟碳漆特性耐候性能优良；流平性强；漆膜装饰性能强，光亮、高强度；耐化学品性能强；保光、保色、保洁性能优良，十五年无变色、不裂化；高吸附力，优良的机械性能。氟碳漆主要用途氟碳漆，特别适用于户外使用。重点用于各类交通车辆、工程机械、仪器设备、墙面、瓷砖、铝合金面、以及它装饰物件的表面。氟碳漆技术指标漆膜外表：漆膜平整光滑，颜色符合标准样板细度：≤20μm（金属面漆、哑光不作要求）干燥时间：25℃（标准厚度单涂层）表干≤2h，实干≤48h光泽：亮光：≥90°；哑光：商定（20°～80°）强度：≥2H吸附力：≤1（划格法，级）杯突试验：≥4mm弯曲实验：≤2mm耐水性：240h，不起泡，不会起皱，不失光耐汽油性：24h，不起泡，不会起皱，不失光耐侯性：人工加速老化1000h后，失光≤1，粉化≤1，龟裂≤1配比：漆料：固化剂=4︰1（重量比）作业时限：8h，（25℃）理论用量：100～150g/m涂装二道：干膜厚度55±5μm配套用漆：白灰色氟碳底漆，或白灰色环氧酯底漆。

在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都很高。据一些的统计，每年总腐蚀损耗可占国民经济总产值（GDP）的2%-4%，美国与钢筋锈蚀有关的损耗可占总腐蚀损耗的40%，仅桥梁腐蚀就占总腐蚀损耗的20%。所以，2000年以后设计或改造的重点桥梁90%都用氟碳涂料进行涂装保护。例1：重庆嘉陵江大桥的钢梁，由于受酸雨影响，每年必须除锈和油漆一次，每次花费几十万元，从1993年使用氟碳涂料至1999年的6年时间里，涂膜完好，仅有轻微的失光；例2：上海的卢浦大桥，造型美观，设计独特，一度曾是上海的骄傲，鉴于没使用氟碳涂料，正式使用还不到一年，桥面已大范围出现雨垢，严重影响了桥梁的总体美观。例3：采用上海衡峰FUVIT-B氟碳涂装的重庆大佛寺长江大桥，已使用2年多，钢梁和桥面都完好如初。在建筑领域，尤其是建筑和车间建筑，钢构开始大量使用。为了保持常年的应用和美观，清洁和的费用，多数设计师在设计时在外墙面和钢构表面都使用氟碳涂料。成功案例有：采用上海衡峰FUVIT-ST的上海科技城、浦东、虹口体育场、上海虹桥，至今仍颜色绚丽、熠熠生辉。在高架天线和电视塔的钢构领域，氟碳涂料仍必不可少。我国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上，直属电台年平均金属防护费用约占总费用的10%，部分工程使用了氟碳涂料的耐候钢，其涂层费用约占钢构造价的10%-25%，每年节约修理费用约10%。10年节约的费用可再建一座同样高塔。混凝土氟碳涂料在混凝土上的运用主要体目前建筑外墙上。美国、欧洲、等发达的建筑外墙已经逐步摒弃了瓷砖、马赛克等装饰材料，80%以上使用涂料进行装饰。其中氟碳涂料优良的综合性能和性能价格比，使它在超高建筑、标志性建筑、重点工程等方有无以伦比的竞争优势，随着水性氟碳涂料的和应用，它可喷涂，亦可混涂，又使它在施工方面的成本大大。这亦是氟碳涂料市场的主要增长点。我国在建筑外墙领域，涂料的运用率很低，仅有10%，氟碳涂料的应用就更少了。随着法规对瓷砖、马赛克、玻璃幕墙等建材的，涂料在建筑市场的份额将大幅攀升，预期，到2015年达到到60%以上。其中，氟碳涂料在大型建筑，超高建筑，标志性建筑方有得天独厚的特点，国内已使用氟碳涂料外墙的建筑有：上海边防检查站、东方中心、正大广场、深圳蛇口科技大厦、常德卷烟厂等等。有机材料在20世纪90年代，氟碳涂料应用在塑钢型材、玻璃钢、有机玻璃等有机材料上是根本不可行的。因为有机质材不可以承受230-250℃的烘烤温度，直到近21世纪开始，随着可常温固化氟碳涂料的问世，氟碳涂料才开始在有机质材上使用。铝合金过去，国内铝合金、铝塑板的涂装都依赖国外进口的PVDF氟碳涂料，随着国技的进步，国产PVDF、中低温、常温氟碳涂料已逐渐取代进口涂料。其他领域氟碳涂料拥有优良的耐候性、耐、耐、耐沾污、耐酸、耐碱、憎油、憎水等特性。氟碳涂料分水性和油性；其中还分为民用和工业。氟碳涂料是可以做在汽车上的，但是氟碳涂料的强度还不足高，仅有4-6H。汽车零部件、户外家电外壳、五金部件等方面，也在大量使用着氟碳涂料，作为零件自身的抗磨、性、缓冲性和使用寿命。船舶制造则被认为是氟碳涂料进军的还有一个巨大市场。氟碳涂料在国外的运用已经相当普遍，这和他们的经济实力、涂料普及率、使用、观念等因素有关。国内氟碳涂料的运用面及销售量还处于一个相对较低的水平。人们对它的性能和使用还不足了解。随着氟碳涂料技术的进步和施工应用技术的完善，氟碳涂料优良的性能价格比将使它在各个行业越来越拥有竞争力。