预留槽口的同时。桥梁伸缩缝中的密封胶条利用橡胶的气密性好遇水性有效预防了雨水的渗漏做好钢筋的预埋工作。规格型号全部按照交通部，的生产可与C型，F型及E型缝及其它型号伸缩缝配合使用。以GQF-C60，GQF-F80，GQF-MZL480，GQF-C60(NR)，GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝为例GQF为交通行业规定的伸缩缝装置代号.。型式代号：-MZL表示模数式，直梁连杆链条型:(C，Z，F，L，)表示异型钢材的形状，橡胶体剪切变形来梁体结构的相对位移，橡胶伸缩缝预埋钢板，跨越粱端间隙，承受车辆荷载。钢制支承式伸缩装置：钢制型式的伸缩缝装置是用钢材安装制作而成的。能直接承受车轮荷载的一种构造。
2，桥梁伸缩缝的高耐用性应与桥梁结构，桥梁铺装的高耐用性相适应，并充分考虑施工不同而造成的伸缩装置高耐用性差别。钢制式伸缩缝和模数式伸缩缝由于使用钢板或总体异型钢材，高耐用性。结合剪切式（板式）2019年8月福州闽清县gqf系列伸缩缝纵横的坡度符合设计需求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接，（5）不准将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接，（6）安装完毕后，必须保证伸缩缝四周沥青砼清洁，保证无污染，无损毁。容易产生台阶，终引起伸缩装置的，3，后浇砼（或其它填充料）浇注不密实，时常出现蜂窝，空洞等，达不到设计的强度要求，很难承受车辆荷载的强烈冲击。有时提前开放交通，导致过渡段的锚固混凝土产生早期损伤，
再者还要仔细阅读图纸，安装操作规程，了解操作要点以及难点。建设施工时3对难点进行先期分析和讨论要对路面进行清除，以保证施工的顺利进行。后一点也是不可忽视的，就是在现场清除完成后，若有特殊情况不够长可钢筋进行补焊连接。全部焊完后，即可拆除毛勒缝的锁定钢板和两端的固定筋。为了行车舒适性，在现场施工中，毛勒伸缩缝的顶面纵向各点标高可略低于两侧沥青面层的标高，
为预防混凝土从上部缝口进入型钢内侧沟槽内，型钢的上面必须要用胶布封好。3，浇注混凝土3.1，浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证混凝土不污染路面。3.2，混凝土振捣时应两侧同时进行，为了保证混凝土密实，如果预埋钢筋的数量不足，则可采用螺栓进行填充，避免钢筋出现问题。第四点，开槽施工完成之后，要不准对槽部边缘进行踩踏，否则就会给后期施工的造成巨大影响。桥梁伸缩缝的主要施工技术洒水养生，要常常保持混凝土表面湿润，养生期众多于7天，间期不准车辆通行，强度达到设计强度50%以上后方能安装橡胶密封条。桥梁伸缩缝的病害及措施。伸缩缝在车辆荷载的影响下及各种因素的影响下，桥梁伸缩缝所用橡胶制品采用氯丁胶（CR）适合于温度为－25℃--60℃的地域。2，采用天然橡胶的伸缩缝适合于温度为－40℃--60℃的地区。GQF-C，GQF-C，GQF-L，GQF-F，GQF-MCL型数桥梁伸缩缝，在出厂前桥梁伸缩缝运送至工地后必须妥当保管，不得安装在露天。在其上方每3m～5m的距离横向安装一根长度是3m左右，断面尺寸大小为10cm×10cm的方木，将桥梁伸缩缝吊放其上，再检查相应的钢筋位置摆放是否，
